学术带头人
贺德强（博士，教授）：广西十百千工程第二层次人选。
主要成员：
苗剑（博士，教授），张振荣（博士，教授），邓建新（博士，副教授），刘斌（博士，副教授），陈继清（博士，讲师），杨蓉（博士，讲师），陈彦君（博士，讲师），李先旺（博士，讲师），王勇（硕士，讲师）
团队联系人：贺德强
联系人电话：0771-3274047
联系人邮箱：hdqlqy@gxu.edu.cn
研究方向：
1、列车远程故障诊断：针对我国轨道交通列车的特点和需求，研究基于大容量网络的车载信息采集与故障诊断系统、车－地无线数据传输系统、地面信息处理与智能维护系统关键技术，实现对轨道交通列车的远程状态监控和故障诊断功能，构筑适应轨道交通列车的故障诊断信息技术平台，为提高轨道交通列车的运用、维护与管理水平，为提高轨道交通列车安全性、可靠性、可用性和可维护性提供信息化辅助支撑平台。
2、列车智能化运维：开展基于车联网的轨道交通列车健康管理系统关键技术研究，利用数据挖掘、机器学习等方法对列车实时状态数据和车载记录数据进行分析处理，通过数据拟合完成故障趋势判别，实现列车的远程监测、故障诊断、故障预警、寿命预测和智能维护等功能。
3、列车节能优化控制：在一定的牵引列车、线路等硬件环境下和既定的运行图、列车编组计划等运营管理状况下，研究列车运行能耗的精确计算模型与方法，通过提高列车再生制动能量回收利用效率，设定合理的列车行车调度时刻表，寻找列车最优控制方式，降低能源消耗和运营成本。
科研成果：
近五年来，本方向承担国家、省部级科研项目27项，获省部级奖励3项，发表SCI、EI期刊论文40多篇，获发明专利25项，研究成果获国内外同行公认，达到国际同行研究先进水平。
近5年发表的代表性论文
序号 |
论文名称 |
作者 |
发表时间 |
发表刊物 |
1 |
An integrated optimization model of metro energy consumption based on regenerative energy and passenger transfer |
贺德强 (1T/7) |
2020年 |
Applied Energy，(SCI一区) |
2 |
Dynamic calculation and thermal enhancement mechanism analysis of nanofluid under electric field |
陈彦君 (1/2) |
2020年 |
International Communications in Heat and Mass Transfer，(SCI一区) |
3 |
Optimal Control of Metro Energy Conservation Based on Regenerative Braking: A Complex Model Study of Trajectory and Overlap Time |
贺德强 (1T/4) |
2019年 |
IEEE ACCESS，(SCI二区) |
4 |
Detection of Foreign Matter on High-Speed Train Underbody Based on Deep Learning |
贺德强 (1/6) |
2019年 |
IEEE ACCESS，(SCI二区) |
5 |
A modified modulation for single-phase photovoltaic/battery inverter to improve AC power quality with low DC-link capacitance |
贺德强 (3T/9) |
2019年 |
International Journal of Electrical Power and Energy Systems，(SCI二区) |
6 |
Research on Optimisation of Train Energy-saving Based on Improved Chicken Swarm Optimisation |
贺德强 (1/3) |
2019年 |
IEEE ACCESS，(SCI二区) |
7 |
Classification of Metro Facilities with Deep Neural Networks |
贺德强 (1/6) |
2019年 |
Journal of Advanced Transportation，(SCI三区) |
8 |
Airfoil Optimization of Land-Yacht Robot Based on Hybrid PSO and GA |
陈继清 (1/2) |
2019年 |
International Journal of Pattern Recognition and Artificial Intelligence，(SCI四区) |
9 |
Input Current Ripple and Grid Current Harmonics Restraint Approach for Single_phase Inverter under Battery Input Condition in Residential Photovoltaic_Battery Systems |
刘斌 (1/8) |
2018年 |
IEEE Transactions on Sustainable Energy，(SCI一区) |
10 |
Combined Reactive Power Injection Modulation and Grid Current Distortion Improvement Approach for H6 Transformer-Less Photovoltaic Inverter |
刘斌 (1/6) |
2017年 |
IEEE Transactions on Energy Conversion，(SCI一区) |
近5年授权的代表性专利
序号 |
发明专利名称 |
发明人 |
授权时间 |
专利号 |
1 |
一种带气体循环功能的永磁同步电机转子 |
贺德强 (1/5) |
2019 |
ZL 201611033616.4 |
2 |
一种机车乘务员实时视频疲劳检测的方法 |
贺德强 (1/3) |
2019 |
ZL 201611048078.6 |
3 |
一种二系悬挂空气弹簧系统故障的在线诊断方法和装置 |
贺德强 (1/6) |
2018 |
ZL 201510340009.1 |
4 |
一种可调过盈量的轴承座 |
贺德强 (1/5) |
2018 |
ZL 201611025117.0 |
5 |
一种基于矩阵离散算法的地铁列车优化控制方法及装置 |
贺德强 (1/5) |
2017 |
ZL 201510059343.X |
6 |
一种基于免疫算法的地铁列车运行参数优化方法 |
贺德强 (1/5) |
2017 |
ZL201610742038.5 |
7 |
一种可调刚度的受电弓弹簧盒 |
贺德强 (1/3) |
2017 |
ZL201510713079.7 |
8 |
基于车载检测装置的列车轮对踏面擦伤故障诊断方法 |
贺德强 (1/5) |
2017 |
ZL201510833098.3 |
9 |
城轨交通优化操纵与行车调度综合节能控制方法及装置 |
贺德强 (1/5) |
2017 |
ZL201510794681.8 |
10 |
列车车载防火监控系统 |
贺德强 (1/7) |
2016 |
ZL201410322981.1 |
近5年获得的主要奖励
序号 |
获奖项目名称 |
获奖者 |
获奖时间 |
奖励等级 |
1 |
城市轨道交通列车节能优化控制与多车协同调度技术及应用 |
贺德强 (1/8) |
2019年 |
广西科技进步奖技术发明类，二等奖 |
2 |
基于云平台的城市轨道交通列车智能化运维系统关键技术及应用 |
贺德强 (1/7) |
2018年 |
广西科技进步奖，三等奖 |
3 |
轨道交通列车远程故障诊断系统关键技术研究与应用 |
贺德强 (1/8) |
2016年 |
广西科技进步奖，三等奖 |
4 |
高速列车故障诊断与智能维护技术研究 |
贺德强 (2/9) |
2014年 |
湖南省科技进步奖，二等奖 |
科研项目：
序号 |
项目、课题名称 （下达编号） |
来源 |
起讫时间 |
承担人（*） |
经费 （万元） |
1 |
复杂线路条件下城市轨道交通列车节能优化控制与多车协同调度研究(51765006) |
国家自然科学基金 |
2018.1-2021.12 |
贺德强 (1/10) |
38 |
2 |
基于以太网的高速列车状态监测与故障诊断技术研究(51165001) |
国家自然科学基金 |
2012.1-2015.12 |
贺德强 (1/10) |
50 |
3 |
数据驱动的挤压铸造工艺参数快速设计方法基础研究(20190654) |
国家自然科学基金 |
2020.1-2023.12 |
邓建新 (1/7) |
40 |
4 |
网络环境下面向资源利用优化的物流业务自发现技术研究(20150764) |
国家自然科学基金 |
2016.1-2019.12 |
邓建新 (1/7) |
34 |
5 |
荒漠多翼帆漫游科考机器人风力驱动及自主控制机理研究(20170634) |
国家自然科学基金 |
2018.1-2020.12 |
陈继清 (1/10) |
26 |
6 |
基于服务器系统模型的光网络性能研究(20160666) |
国家自然科学基金 |
2017.1-2020.12 |
张振荣 (1/5) |
41 |
7 |
配网终端电能路由器交直混合型紧凑拓扑及其控制策略(20180674) |
国家自然科学基金 |
2019.1-2022.12 |
刘斌 (1/5) |
41 |
8 |
城市轨道交通列车节能优化控制关键技术研究(2017GXNSFDA198012) |
广西基金重点 |
2017.9-2021.9 |
贺德强 (1/10) |
40 |
9 |
高速列车综合状态安全感知与预警网络关键技术研究(桂科AB17195046) |
广西重点研发 |
2017.9-2019.12 |
贺德强 (1/14) |
50 |
10 |
可控长航程的混合驱动球形机器人运动机理研究(2017GXNSFBA198228) |
广西基金 |
2017.9-2020.9 |
陈继清 (1/5) |
10 |
